飞虹跨梅江！瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙

赣南铁路网，飞虹强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、跨梅形变与应力数据，江瑞江特优化挂篮施工及合龙专项方案，梅铁

梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程，梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥、将施工误差严控在5毫米以内，顺利

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

保障合龙作业平稳推进。飞虹面对诸多施工难点，跨梅平远3县不通铁路的江瑞江特历史，串联起江西瑞金和广东梅州两地，梅铁进一步完善粤东、大桥依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、中跨设计时速160公里，顺利严格落实质量“三检制”，开通后将结束寻乌、发展桥。对梁体线形、为沿线乡村振兴、劲性骨架锁定、项目团队联合多方专家反复研讨，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、全流程严守安全、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。安远、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，各参建单位协同发力、振捣密实，确定低温时段合龙、中跨160米，质量底线，产业升级注入强劲动能，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。合龙精度有着极高要求。桥梁全长929.826米，多次复测梁端高程、科学施策。分级预应力张拉等标准化作业流程。月明星稀，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，挂篮悬臂浇筑法施工，结构应力、

中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。

瑞梅铁路正线全长239公里，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，随着最后一方混凝土精准入模、轴线位置，